Винница [Киевский трамвайный форум]
Трамвайный форум
Дальних странствий
Трамвайный салон
КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
[ | ] [ | | | 1644 3354 | | | ][ ] слава Re: [ ] [1644] 2008-11-2900:42 из-за этих крутых которым и штрафы по парабану страдают тысячи пассажиров. сегодне примерно 21,15 - 21,20 на перекрестке улица к. маркса - немировско ешоссе случилось дтп 2 легковушек, тролейбусы в сторону Чехова простояли один час две минуты слава Re: [ Ответить ] [1645] 2008-11-2910:19 Прошу обратить внимание с 4 числа меняется полностью расписание норма часов будет на 30-40 часов меньше, первый тролейбус будет выезжать примерно в 6,00 а последний заезжать до 23,00 Зигфрид Re: Винница [10] [ Ответить ] [1646] 2008-11-2916:24 Видео из Винницы, центр, куча транспорта, конец февраля 2008 года http://www.vimeo.com/2369949 ANDREY Re: Винница [10] [ Ответить ] [1647] 2008-11-2921:31 Cегодня средь бела дня по ул.Соборной упала на землю линия троллейбуса! Движение троллейбусов было остановлено,кто не успел стоял,кто успел объзжал через Пятничанский мост. Gregory Re: Винница [10] [ Ответить ] [1648] 2008-11-3013:45 вопрос винничанам. на карте с винницкого сайта http://www.depo.vn.ua/files/u1/vinmarsh.gif показана небольшая двупутка от грузового депо до жд-линий (не до вокзала), обозначенная 3, (2). на выносе схемы развязки она зачеркнута. по описанию карты по времени: строительство в 1960-е, демонтаж 1970-е. аз есть что это было???? ANDREY Re: Винница [10] [ Ответить ] [1649] 2008-11-3023:10 В книге Через минуле в майбутнє Історія міськелектротранспорту Вінниці до відзначення його девяносторіччя про эту ветку ничего не сказано. Сказано следующее: ...Починаючи з 1953 року,бурхливо розвивається мережа трамвайних ліній мста,а також їхня виробнича база.У 1955 році споруджено 3,9 км лінії від пл.Гагаріна до вул.Революційної,а також завершено будівництво нового трамвайного депо на Хмельницькому шосе.1957 року стала до ладу новозбудована трамвайна лінія на вул.Пирогова протяжністю 1.3 км. А наступного року було здано в експлуатайію 2,5 км лінії на вул Пирогова до лікарні ім.Ющенка. У 1961 - 1962 рр. збудована друга трамвайна лінія в районі Хімзаводу. 60-ті,70-ті,80-ті роки по рпаву називають злетом у поліпшенні перевезення міського населення. Мережа трамвайних послуг зростає.Особлива увага в цей час приділяється обслуговуванню населення,яке мешкає на аколицях міста.У 1963 році була продовженя трамвайна лінія від вул.Революційної до Вишеньки,а в 1968 - до Барського шосе.Цьго ж таки року здана в експлуатацію ділянка трамвайної лінії протяжністю 1,6 км на вул. Пирогова до зуп. Електромережа. У 1977 році замість демонтованої ділянки трамвайної лінії на вул. Коцюбинського зведена лінія на вул. Кірова до Залізничного вокзалу. А в 1986 р. введена в експлуатацію трамвайна лініяна вул. Келецькій - від ринку Урожай до кінотеатру Мир ANDREY Re: Винница [10] [ Ответить ] [1650] 2008-11-3023:35 Сегодня на ул. Шевченка произошло ДТП,к сожалению подробностей не знаю и фото не очень чёткое потому что производилось на ходу из окна трамвая, но в дребезги разбитый атомобиль стоял прямо но троллейбусной остановке http://www.picatom.com/r/0001-110.html ANDREY Re: Винница [10] [ Ответить ] [1651] 2008-12-0100:28 Здесь можно посмотреть на то,что осталось от авто и прочитать подробности http://20minut.ua/news/138609 слава Re: Винница [1651] [ Ответить ] [1652] 2008-12-0109:58 Здесь можно посмотреть на то,что осталось от авто и прочитать подробности http://20minut.ua/news/138609 1000 раз говорится не едь в право, если пострадавший прав он нечем не рисковал, из-за дтп наверное был простой тролейбусов? и опять перед пересменкой, в субботу обрыв, вчера дтп слава Re: Винница [1651] [ Ответить ] [1653] 2008-12-0110:07 у меня был случай 27 числа гдето после 5 ехали с вишенки на перекрестке перед урожаем налево поворачивала машина в это время нас пыталась обогнать маршрутка и при растояние 15 метров между нами и машиной водитель маршрутки умудрился перейти в право, в это время в кабине ехал ревизор БД, догнавши наперекрестке мы записали его номер и перезвонили в центр. По словам водителя и ревизора если бы вод. тролейбуса не свернул вправо то бы задевши маршрутку она бы могла по энерции задеть того жигуля который спокойно стоял на сфетофоре. Могу сказать даже водителя СЕРЕЖА с 321 тролейбуса, при таком дтп получился простой тролейбусов, а при такой узкой дороге и огромная пробка слава Re: Винница [1651] [ Ответить ] [1654] 2008-12-0110:10 я вдвух смс поразному говорил про уход в право но посмотреть ушел то бмв и что виноватого несловили а бмв в дребезги, или водитель молодой на 252 тролейбусе как говорят водителя что тролейбус в 10 раз тяжелее то ему бы нечего не было а машина бы в металолом слава Re: Винница [1651] [ Ответить ] [1655] 2008-12-0110:15 http://20minut.ua/news/138591 круто мопед и такси говорят водители что приходилось преставлять штанги, я ехал примерно в 23,10 последний заезжал, то уже эвакуатор забирал автомобиль и проехать можно было спокойно ANDREY Re: Винница [1653] [ Ответить ] [1656] 2008-12-0120:40 Срочно нужна помощь! Помогите расставить запятые,окончания в предидущих четырёх сообщениях и ПОМОГИТЕ найти в них смысловую линию!!! Gregory Re: Винница [1653] [ Ответить ] [1657] 2008-12-0120:47 Андрей, не лучшая идея прошлого поста - разбирать написанное соседом по городу. хватит киевских разборок - еще винницких не хватало ANDREY Re: Винница [1653] [ Ответить ] [1658] 2008-12-0120:49 У моей машины сегодня ДО,вот так мы проходим моечную машину http://www.picatom.com/s/0001-113.html.День не удался,машину забраковали,и завтра целый день ездить на чужой машине... НО если случится чудо,то её могли сделать на завтра! В среду ожидается присутствие на собрании начальника ТТУ,прослушаем лекцию о тяжёлом финансовом положении в связи с кризисом и о том как за наш счёт будем из него выводить страну... ANDREY Re: Винница [1657] [ Ответить ] [1659] 2008-12-0120:55 Андрей, не лучшая идея прошлого поста - разбирать написанное соседом по городу. хватит киевских разборок - еще винницких не хватало Как это не разбирать написанное соседом по городу? Ведь информация выложена для всеобщего обозрения! Ведь это про мой город написано,а я не пойму о чём речь!? слава Re: Винница [1658] [ Ответить ] [1660] 2008-12-0121:00 У моей машины сегодня ДО,вот так мы проходим моечную машину http://www.picatom.com/s/0001-113.html.День не удался,машину забраковали,и завтра целый день ездить на чужой машине... НО если случится чудо,то её могли сделать на завтра! В среду ожидается присутствие на собрании начальника ТТУ,прослушаем лекцию о тяжёлом финансовом положении в связи с кризисом и о том как за наш счёт будем из него выводить страну... дай сылку верную сам откройф и посмотри что там слава Re: Винница [1658] [ Ответить ] [1661] 2008-12-0121:02 до? у тебя вродебы в субботу? ANDREY Re: Винница [1658] [ Ответить ] [1662] 2008-12-0121:03 Там и в правильной ссылке смотреть не на что! Кому интересно как проезжать мойку? LAEN Re: Винница [1658] [ Ответить ] [1663] 2008-12-0121:04 слава, http://www.picatom.com/s/0001-113.html ANDREY Re: Винница [1658] [ Ответить ] [1664] 2008-12-0121:10 Сегодня около 18 часов на перекрёстке ул.Келецкая - ул.Квятека произошло ДТП с участием трамвая.По всей видимости кто то хотел проскочить перед трамваем,но не учёл,что в сырую погоду вагоны несёт юзом как на коньках. Я застал только машину ГАИ,нашу летучку и водителя трамвя... Подробностей у начальства выяснить не удалось. слава Re: Винница [1661] [ Ответить ] [1665] 2008-12-0121:21 до? у тебя вродебы в субботу? что такое До? дневной осмотр? что забраковали если несекрет????? онажды забраковали 226 машину из-за згоревшой лампочке на фаре и оборваного плафона что такие неисправности неделают ночью???? притом что выезд был в 6,49 слава Re: Винница [1664] [ Ответить ] [1666] 2008-12-0121:23 Сегодня около 18 часов на перекрёстке ул.Келецкая - ул.Квятека произошло ДТП с участием трамвая.По всей видимости кто то хотел проскочить перед трамваем,но не учёл,что в сырую погоду вагоны несёт юзом как на коньках. Я застал только машину ГАИ,нашу летучку и водителя трамвя... Подробностей у начальства выяснить не удалось. каждый день ДТП с участие электротранспорта ANDREY Re: Винница [1661] [ Ответить ] [1667] 2008-12-0121:24 Не секрет - люфт шкворня левой ступицы... слава Re: Винница [1661] [ Ответить ] [1668] 2008-12-0121:26 водителю приходилось самому искать шестеренку и ее покупать на стеклоочиститель , а в это время машина стояла в трупах LAEN Re: Винница [1661] [ Ответить ] [1669] 2008-12-0122:52 сор за офф, ANDREY, рекомендую стать редактором по Виннице на СТТСе... много там неточностей... ANDREY Re: Винница [1669] [ Ответить ] [1670] 2008-12-0200:41 сор за офф, ANDREY, рекомендую стать редактором по Виннице на СТТСе... много там неточностей... Там много уже успевшей устареть информации,но я не располагаю такими ресурсами,что бы своевременно её дополнять и обновлять... слава Re: Винница [1669] [ Ответить ] [1671] 2008-12-0218:47 сегодне после 16,00 на вокзале сошел с запасного пути 254 прицепной вагон, вторую тележку 254 вагона выкинула с рельс в сторону главного пути и движение по главному пути, после 17,00 вагон был перетащен на смотровую яму, а в 18,00 вагон не был замечен на жд вокзале В это время все трамваи разворачивались через химзавод слава Re: Винница [1669] [ Ответить ] [1672] 2008-12-0219:06 это кстати тот вагон что и сошел пару месяцев назад на хмельницком шоссе месяца два назад он ездил обдертый а сейчас он уже закрашен слава Re: Винница [1669] [ Ответить ] [1673] 2008-12-0315:54 Сегодне без приключений не обошлось: гдето около 8 часов произошло дтп в начале ц. моста в сторону жд. вокзала, стукнулась маршрутка богдан 34 мар, и жигули 4 модели. Стояли трамваи в сторону жд, тролейбусом повезло больше они накатом обьезжали аварию конечно перед этим снимали штанги. На этом приключения не закончились, ехавши в 9,08 на жд увидили большой затор на том же месте причиной стала вышка (не тту) цеплявшиеся знак на ц. мосту, перезвонл в центр говорю тут цепляют знак и затор что они немогут делать в недневное время когда нет такого количества транспорта что стоит десятка два трамваев и тролейбусов, на что получил благодарность в таких словах: что кондукторам делать нечего, что командуют как работать, по словам деспечера на вокзале тролейбус опаздывали до 15 минут, какая служба цепляла и кто послал цеплять незнают слава Re: Винница [1672] [ Ответить ] [1674] 2008-12-0315:56 это кстати тот вагон что и сошел пару месяцев назад на хмельницком шоссе месяца два назад он ездил обдертый а сейчас он уже закрашен Сегодне эта сцепка(253+254) в 7 часов была замечена по 5 маршруту слава Re: Винница [1672] [ Ответить ] [1675] 2008-12-0315:58 По быстрому просмотру незаметил нечего нового в графике только исчезли рейсы которые были до 5,30, количество выпусков не изменилось ANDREY Re: Винница [1672] [ Ответить ] [1676] 2008-12-0401:21 В превую среду месяца состоялось ежемесячное собрание... Возглавлял собрание нач.ТТУ Бугайчук В.И. Речь шла о том,каким боком нам вылезет Мировой финансовый кризис.Сия участь нас не миновала и предприятие на грани... Что бы сохранить рабочие места и не сокращать людей,как временная мера,обслуживающий персонал (слесаря,служба пути и служба электрохозяйства) переведены на укороченный рабочий день,все пенсионеры отправлены пока на 14 дней в отпуск без сохранения з/п. Про хорошее: до конца года обещано в лизинг (обьясните как это?) 10 автобусов,один уже есть,ещё два ожидаются на днях,остальные к Новому году. В трамвайном депо заканчивают КВР 3 вагона для Кривого Рога и берутся за 4.Стоимость только работы без материалов 250тыс. грн. Короче - будем бороться с кризисом!!! ANDREY Re: Винница [1672] [ Ответить ] [1677] 2008-12-0401:26 Ещё как один из способов борьбы с кризисом рассматривается поднятие цены за проезд до 1 грн. слава Re: Винница [1672] [ Ответить ] [1678] 2008-12-0416:21 Слышал что трамвай 1 гривня, тролейбус 1,25, но при цене маршрутки 1,5 гривни не будет кого возить. Сегодне поменялось расписание, много людей возмущалось, но с завтрешнего дня привозка вернется к старому расписанию, а развозка будет по новому как и сегодне вечером новому. Как говорят что изменилось в выезде поменяли выезд только в несколько тролейбусах которые выезжали до 5,30 ANDREY Re: Винница [1672] [ Ответить ] [1679] 2008-12-0523:54 На территории трамдепо на консервации замечено четыре вагона Т-4 за номерами 127,130,141 и 147. Предлагается фотоотчёт о посещении: от переизбытка вагонов донор прицепа Карпа стоит прямо на асфальте http://www.picatom.com/s/0001-114.html http://www.picatom.com/s/0002-73.html лом пока не сдаём http://www.picatom.com/s/0003-60.html http://www.picatom.com/s/0004-60.html http://www.picatom.com/s/0001-116.html http://www.picatom.com/s/0002-75.html снегоуборочный между линейными http://www.picatom.com/s/0001-115.html 149 КТ-4СУ тоже не нашлось места на рельсах http://www.picatom.com/s/0002-74.html Мираж 255 в боксе http://www.picatom.com/s/0026-4.html такие у него аккумуляторы http://www.picatom.com/s/0028-5.html смотровая и заявочная канавы http://www.picatom.com/s/0027-2.html ANDREY Re: Винница [1672] [ Ответить ] [1680] 2008-12-0600:27 Просмотрите этот фоторепортаж о посещении Цеха капитально-востановительных ремонтов,в котором сейчас заканчивают сборку третьего вагона Т-3 для Кривого Рога. вид из дверей: http://www.picatom.com/s/0012-15.html кабина пока без стекла http://www.picatom.com/s/0013-3.html потолок кабины,освещение и регулировка зеркал: http://www.picatom.com/s/0014-8.html отопление салона останется классическим... http://www.picatom.com/s/0015-10.html обратите фнимание на светотехнику! http://www.picatom.com/s/0016-4.html вид сзади,посмотрите на потолок салона!Видимо освещение будет по центру потолка! http://www.picatom.com/s/0017-2.html на очереди ещё один http://www.picatom.com/s/0018-5.html слева все окна уже стоят http://www.picatom.com/s/0019-5.html какое то оборудование перенесено в ящик за спиной водителя http://www.picatom.com/s/0020-5.html так будет выглядетьНОВЫЙ ПУЛЬТ! http://www.picatom.com/s/0021-3.html Пётр Петрович - спец по элекро проводке http://www.picatom.com/s/0022-3.html Со слов электриков на один вагон уходит около 25 - 30 дней! Оперативно однако! Так же с их слов стало известно,что с нами велись переговоры на счёт ремонта вагонов с Евпатории,Львова,Одессы! Как сбудутся прогнозы покажет время! Kesha Винница [ Ответить ] [1681] 2008-12-0609:02 Вот в Евпатории вагоны, нуждающиеся в ремонте, есть: 047. А вот денег нет... Возможно ещё 040... А есть возможность провести модернизацию ГОТАм, а то у нас один есть 014-053? Will Re: Винница [ Ответить ] [1682] 2008-12-0612:22 Вопрос к работникам троллейбусного парка. Давно интересует и не у кого было спросить. Как работает троллейбусная стрелка? (та, что расходится). слава Re: Винница [1682] [ Ответить ] [1683] 2008-12-0616:12 Вопрос к работникам троллейбусного парка. Давно интересует и не у кого было спросить. Как работает троллейбусная стрелка? (та, что расходится). Просто: налево под током, направо без тока под током - это когда тролейбус при прохождение стрелки употребляет много энергии и при этом штанги переходят налево, направо без тока при этом в тролейбусе должно быть все выключено (не работающее), компресор, тяговой мотор (просто ненажата педаль), печка, чтоб не отключать все приборы разными кнопками есть кнопка цепь управления она размыкает все включения и автоматически (компресор и тяговой двигатель) отключаются. Никогда не отключают мотор вентилятора наверное стрелка так расчитана что при его работе штанги не пойдут под током слава Re: Винница [1682] [ Ответить ] [1684] 2008-12-0616:15 Если едит тролейбус налево то перед стрелкой он тормозит а при прохождение он нажимает на педаль газа, при повороте направо перед стрелкой тормозит водитель и проходит накатом при этом все высокоольтные приборы должны быть выключены как раньше писал кроме вентилятора Will Re: Винница [1682] [ Ответить ] [1685] 2008-12-0617:07 Спасибо, Слава. Я тебя понял. Я инженер, хотя не энергетик, но о такой системе конструкции стрелки не за что б не догадался! Встречный вопрос: по каким еще причинам штанги уходят в одну сторону, а троллейбус в другую, что наблюдалось мною неоднократно. Неужели все по неопытности водителей, которые газанули (не газанули) гне не надо? слава Re: Винница [1685] [ Ответить ] [1686] 2008-12-0617:28 Спасибо, Слава. Я тебя понял. Я инженер, хотя не энергетик, но о такой системе конструкции стрелки не за что б не догадался! Встречный вопрос: по каким еще причинам штанги уходят в одну сторону, а троллейбус в другую, что наблюдалось мною неоднократно. Неужели все по неопытности водителей, которые газанули (не газанули) гне не надо? Незачто. Если тролейбус без тока а поехал как под током то причина может быть включена печь в кабине водителя или компресор. я гдето читал что провод без тока изолирован, а под током неизолирован и когда тролейбус употребляет ток, то притягивают неизолированую слава Re: Винница [1685] [ Ответить ] [1687] 2008-12-0617:29 мой номер аськи 452962038 Will Re: Винница [1685] [ Ответить ] [1688] 2008-12-0618:35 Значит все в основном от тех. неисправностей... Вдруг вспомнился случай, не по теме, но... Где-то 4 года назад я по своей тогда еще работе находился целыми днями на центральном рынке, прямо возле троллейбусной остановки. Тогда повесили на поперечном проводе какой-то рекламный плакат так, что он постоянно цеплял край штанги троллейбуса. Проезжающие троллейбусы бились об плакат, издавая неприятный звук, привлекающий внимание прохожих. Часто слетали штанги, но плакат все висел! И вот однажды, какой-то троллейбус с Шумахером за рулем, при слете штанг летел дальше по инерции, не думая останавливаться. Одна штанга запилась за поперечный провод и начала его натягивать как лук татаро-монгола. Был выходной день, народу было что яблоку негде упасть. И вдруг наконечник этой штанги обрывается и летит куда-то в толпу! У всех очевидцев замерло дыхание... Раздался какой-то глухой звук битого стекла. Казалось жертв не избежать! Но я подошел и посмотрел, оказывается этот наконечник угодил в лобовое стекло какой-то неправильно припаркованой иномарки... Дальнейшая судьба участников этого происшевствия мне не известна. слава Re: Винница [1685] [ Ответить ] [1689] 2008-12-0618:58 наконечник называется башмак, для того что бы он не упал есть трос но очень часто трос порван или просто не выжерживает если трос нормальный тио башмак должен слететь с самой штанги но на ней повиснуть за счет троса слава Re: Винница [1685] [ Ответить ] [1690] 2008-12-0619:00 преход штанг часто по самой вине водителя был включен компресор, а водитель просто не шел накатом а ток употреблялся компресором. при выключеном моторе но с включены компресором 99% что пойдут под током слава Re: Винница [1688] [ Ответить ] [1691] 2008-12-0619:03 Значит все в основном от тех. неисправностей... Вдруг вспомнился случай, не по теме, но... Где-то 4 года назад я по своей тогда еще работе находился целыми днями на центральном рынке, прямо возле троллейбусной остановки. Тогда повесили на поперечном проводе какой-то рекламный плакат так, что он постоянно цеплял край штанги троллейбуса. Проезжающие троллейбусы бились об плакат, издавая неприятный звук, привлекающий внимание прохожих. Часто слетали штанги, но плакат все висел! И вот однажды, какой-то троллейбус с Шумахером за рулем, при слете штанг летел дальше по инерции, не думая останавливаться. Одна штанга запилась за поперечный провод и начала его натягивать как лук татаро-монгола. Был выходной день, народу было что яблоку негде упасть. И вдруг наконечник этой штанги обрывается и летит куда-то в толпу! У всех очевидцев замерло дыхание... Раздался какой-то глухой звук битого стекла. Казалось жертв не избежать! Но я подошел и посмотрел, оказывается этот наконечник угодил в лобовое стекло какой-то неправильно припаркованой иномарки... Дальнейшая судьба участников этого происшевствия мне не известна. С винницы? а где работаешь? слава Re: Винница [1688] [ Ответить ] [1692] 2008-12-0619:08 на новых тролейбусах молдованах что бы пройти под током недостаточно нажатия педали там есче есть специальная кнопка которая при нажатии дает нагрузку в 200 ампер в течение 8 секунд, за это время надо перевести штанги под током Насчет лазов незнаю Forester Re: Винница [1690] [ Ответить ] [1693] 2008-12-0619:18 преход штанг часто по самой вине водителя был включен компресор, а водитель просто не шел накатом а ток употреблялся компресором. при выключеном моторе но с включены компресором 99% что пойдут под током Вот уж не думал, что ваши винницкие ЗиУ такие прожорливые. На киевских Шкодах 14тр таких болезней не бывает - никакие печки и др. вспомогательное элетроооборудование, установленное на них, на стрелки не влияет. Даже более того - чтобы стрелка гарантировано перевелась от тока, потребляемого тяговым двигателем, ходовую педаль для этого приходится выжимать почти до пола (как минимум до половины), одновременно подтормаживая пневмотормозом. Поэтому в этих троллейбусах есть специальная кнопка стрелка, при нажатии которой срабатывает контактор К5, подключающий параллельно цепям питания тягового двигателя реостаты. Правда, это кнопка далеко не везде исправно работает - поэтому зачастую и пользуются вышеописанным способом. Если же дать на ход немного, при этом не нажимая вышеозначенную кнопку - штанги на стрелке могут пойти куда удодно, в т.ч. в разные стороны. слава Re: Винница [1690] [ Ответить ] [1694] 2008-12-0619:28 У нас єта кнопка есть в молдованах, а на мое мнение опосновато на поворотах ехатьс полностью нажатой педалью. У нас все правильно на ходовую жмешь налево накатом направо Forester Re: Винница [1694] [ Ответить ] [1695] 2008-12-0620:05 У нас єта кнопка есть в молдованах, а на мое мнение опосновато на поворотах ехатьс полностью нажатой педалью. Стрелки непосредственно на поворотах обычно не висят.:) С другой стороны, таким дубовым способом прохождения стрелок я обычно пользуюсь тогда, когда желательно проходить стрелку в движении, без остановки перед ней. У нас все правильно на ходовую жмешь налево накатом направо А у нас зачастую бывает наоборот: в Киеве до хрена и больше (не исключено, что и большинство) стрелок - перевёрнутые. Will Re: Винница [1694] [ Ответить ] [1696] 2008-12-0621:41 Слава, да, я винничанин! Я работаю на заводе... А нет, уже сижу, курю. Финансова криза, так ее! Но вот, наткнулся на интересную статью. Кто не читал, тем будет крайне интересно!!! Особенно рекомендую создателям сайта про винницкий электротранспорт. Пишет москвич про наш городской электротранспорт. Что меня больше всего впечатлило, так это проект трамвайной линии: в продолжение от ул. Келецкой по Свердловскому массиву, далее по старогорородскому мосту, ул. Московская, Д.Нечая и до пл. Победы. (вот где мечта!!!) Ссылка: pantograf.tramvaj.ru/article_8.php ANDREY Re: Винница [1682] [ Ответить ] [1697] 2008-12-0622:29 Вопрос к работникам троллейбусного парка. Давно интересует и не у кого было спросить. Как работает троллейбусная стрелка? (та, что расходится). А теперь прочитайте версию от водителя,а не от работника отдела сбора выручки! Чтобы машина пошла в нужном направлении, необходимо туда же направить обе её штанги, эту функцию и выполняет троллейбусная стрелка. Стрелка состоит из двух половин, установленных на проводах троллейбусной контактной сети. Эти изолированные друг от друга половины имеют по электромагнитной катушке. Они отклоняют при срабатывании своё перо стрелки. Если троллейбусу надо проследовать направо, то водитель проходит стрелку с выключенной силовой цепью. При левом повороте водителю для движения налево надо проходить стрелку с включеной силовой цепью. В результате создается электрическая цепь: контактный провод (положительный) — левая катушка стрелки — левая штанга — активное сопротивление — правая штанга — правая катушка стрелки — контактный провод (отрицательный). При этом срабатывают обе электромагнитные катушки и переводят перья стрелки для левого направления движения. В таком положении они удерживаются до тех пор, пока башмаки обеих штанг не пройдут стрелку. Цепь разрывается, катушки обесточиваются, и перья стрелки под действием пружин возвращаются в положение для движения в правом направлении. ANDREY Re: Винница [1682] [ Ответить ] [1698] 2008-12-0622:39 Для особо одарённых и осведомлённых кондукторов - СИ п.8.3 при проезде автоматического стрелочного узла водитель обязан: - при движении прямо или направо проезжать узел без тока (накатом по инерции) ,не отклоняясь от оси контактных проводов; - При движении налево проезжать узел под током ( в тяговом режиме (ходовая педаль должна быть нажата)),не отклоняясь от оси левого ответвления проводов 7.Скорость движения п.7.3 Установленны постоянные скорости движения: - при прохождении воздушных пересечений контактной сети - до 20 км/час; - при прохождении воздушных стрелок контактной сети - 10 км/час ANDREY Re: Винница [1682] [ Ответить ] [1699] 2008-12-0622:49 В модернизированных ЗиУ 682 ГО16М (молдован),есть кнопка стрелка. Для всех внимательных водителей в каждой кабине такого троллейбуса висит инструкция,а в ней написано:...Для прохождения стрелки НА СПУСКЕ,при нажатии на ходовую педаль,когда на мониторе появится С1,нажать кнопку стрелка. Максимальный ток в течении 8 сек. будет ограничен до 200А. А это ,Слава,значит,что все стрелки на Молдованах следует проходить как и на обычном ЗИУ!!! Кнопка предназначена для ограничения тока на спуске,что бы машина не рвала на ход и водитель мог своевременно затормозить,если спереди машина! ANDREY Re: Винница [1690] [ Ответить ] [1700] 2008-12-0622:51 преход штанг часто по самой вине водителя был включен компресор, а водитель просто не шел накатом а ток употреблялся компресором. при выключеном моторе но с включены компресором 99% что пойдут под током СЛАВА! ПОСЛЕДНЕЕ КИТАЙСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!! НЕ ЛЕЗЬ НЕ В СВОЁ ДЕЛО!!!ПРОДАВАЙ ТАЛОНЧИКИ В САЛОНЕ!!!СТОЛЬКО ХЕРНИ НАГОРОДИЛ,ЧТО ИСПРАВЛЯТЬ ПОСЛЕ ТЕБЯ ЧАС НАДО!!! ANDREY Re: Винница [1690] [ Ответить ] [1701] 2008-12-0622:57 Потянуть штанги в разных направлениях действительно может включенная печка,на старой стрелке. Во время движения категорически запрещается выключать какиебы то нибыло агрегаты,особенно компрессор и уж тем более цепь управления! Во время прохождения стрелки без тока,я только выключаю печь и то под 3 стрелками в городе! Will Re: Винница [1697] [ Ответить ] [1702] 2008-12-0700:36 Молодец, Андрей! В посте №1697, все было очень технически граммотно и понятно. Я уже себе представлял всякие электро-магнитные свойства различных компонентов стрелок пока ты не расставил все точки над i. Но ведь Слава начал правильно, за что ты его так жестко? Может я все-таки что-то не понял? ANDREY Re: Винница [1702] [ Ответить ] [1703] 2008-12-0710:43 Но ведь Слава начал правильно, за что ты его так жестко? Пост 1697 скопирован из Википедии. Просто не надо Славе лезть не в своё дело!Предположения и догадки никому не нужны! Вернитесь назад и почитайте его сообщения и всё поймёте сами... Forester Re: Винница [1699] [ Ответить ] [1704] 2008-12-0710:49 В модернизированных ЗиУ 682 ГО16М (молдован),есть кнопка стрелка. Для всех внимательных водителей в каждой кабине такого троллейбуса висит инструкция,а в ней написано:...Для прохождения стрелки НА СПУСКЕ,при нажатии на ходовую педаль,когда на мониторе появится С1,нажать кнопку стрелка. Максимальный ток в течении 8 сек. будет ограничен до 200А. А это ,Слава,значит,что все стрелки на Молдованах следует проходить как и на обычном ЗИУ!!! Кнопка предназначена для ограничения тока на спуске,что бы машина не рвала на ход и водитель мог своевременно затормозить,если спереди машина! Что-то ничего не понял насчёт ваших молдаван... То ли на 14тр совершенно иная система, то ли Слава уже всех запутал...:) ANDREY Re: Винница [1699] [ Ответить ] [1705] 2008-12-0711:12 Считается,что молдован потребляет меньше эл.энергии.Это так и есть за счёт отсутствия мотор-вентилятора и пуско-тормозных реостатов. Но ТЭД никто не отменял и он попрежнему потребляет 110 КВт! Перевод стрелки осуществляется за счёт тяги ТЭД. Процедуру прохождения стрелки под током помнишь? Надо подъехать,и включиться перед стрелкой.Чем сильнее жмёшь,тем быстрее идёт машина!. Так вот ,при нажатии кнопки стрелка на молдоване,жми не жми,на ТЭД больше 200А не идёт,следовательно скорость не набирает! Forester Re: Винница [1705] [ Ответить ] [1706] 2008-12-0711:25 Считается,что молдован потребляет меньше эл.энергии.Это так и есть за счёт отсутствия мотор-вентилятора и пуско-тормозных реостатов. Но ТЭД никто не отменял и он попрежнему потребляет 110 КВт! Перевод стрелки осуществляется за счёт тяги ТЭД. Процедуру прохождения стрелки под током помнишь? Надо подъехать,и включиться перед стрелкой.Чем сильнее жмёшь,тем быстрее идёт машина!. Так вот ,при нажатии кнопки стрелка на молдоване,жми не жми,на ТЭД больше 200А не идёт,следовательно скорость не набирает! В общих чертах ясно. На тиристорках кнопка стрелка имеет совершенно иное назначение, да и процедура прохождения стрелок под током на них несколько иная: если по-правильному - подъехав к стрелке, нужно чуть-чуть нажать на ход, одновременно удерживая кнопку стрелка (при её нажатии параллельно ТЭД подключаются дополнительные реостаты, вследствие чего потребление тока возрастает). Но, поскольку это не всегда удобно, а на части машин кнопка заедает или вобще отстутствует - зачастую пользуются дубовым методом, включающим в себя издевательство над тормозными колодками. В отдельных случаях, например, на подъёме или при трогании с места непосредственно перед стрелкой, бывает достаточно одного лишь нажатия ходовой педали. слава Re: Винница [1705] [ Ответить ] [1707] 2008-12-0718:36 Андрей! ты когдато работал по 7??? там при прохождении стрелки на вокзале под током, очень не удобно из-за того что впереди много стоят машин, и сразу после стрелки надо сворачивать напрво, без тока легче там нет машин ANDREY Re: Винница [1707] [ Ответить ] [1708] 2008-12-0718:46 Андрей! ты когдато работал по 7??? там при прохождении стрелки на вокзале под током, очень не удобно из-за того что впереди много стоят машин, и сразу после стрелки надо сворачивать напрво, без тока легче там нет машин Работал,и что? слава Re: Винница [1707] [ Ответить ] [1709] 2008-12-0719:04 когда прошел стрелку машины не мешали? вообщето водители при прохождении под током убедившись что штанги перешли правильно едут дальше не тормозя, а по 7, надо убедившись притормозить, для того что свернуть вправо и неврезатся впереди стоящую машину. Читал гдето что стрелку просили перенести ближе к деспечерской так будет безопасней ANDREY Re: Винница [1709] [ Ответить ] [1710] 2008-12-0719:21 когда прошел стрелку машины не мешали? вообщето водители при прохождении под током убедившись что штанги перешли правильно едут дальше не тормозя, а по 7, надо убедившись притормозить, для того что свернуть вправо и неврезатся впереди стоящую машину. Читал гдето что стрелку просили перенести ближе к деспечерской так будет безопасней Чего то не могу врубиться - к чему ты начал этот разговор? Причём здесь то,работал я или на е работал по 7 м-ту!? Стрелка расположена очень неудачно,вопрос пытались поднять,но получили полный отпор. У вас на вокзале создавалась инициативная группа из начальника м-та и водителей и все согласились,что там будет нормально! А теперь сказали забыть о переносе! И всё таки к чему был этот разговор? слава Re: Винница [1709] [ Ответить ] [1711] 2008-12-0719:31 Просто дал инфу до єтого момента думал что кнопка на молдоване предназначена для увелечение мощности чтоб стрелка пошла под током, оказывается наоборот, в это время на экране пишет SA слава Re: Винница [1709] [ Ответить ] [1712] 2008-12-0719:34 сколько употребляет ТЭД??? приразгоне????? что стеока за счет тэд переходит, а вентилятор невлияет. экономия молдована чуствительна при 11+0,7 рейса по 5 мар. 333 тролейбус употребил 202 киловато, а молдован даже за 9 часов бывает сотню только 120 слава Re: Винница [1712] [ Ответить ] [1713] 2008-12-0719:36 бывает сотню только 120 сори хотел сказать может сотню максимум видел 120 киловат слава Re: Винница [1712] [ Ответить ] [1714] 2008-12-0719:41 http://stts.mosfont.ru/photo/113590/ гляньте какой вагон татра? интересно это вагон КВР????? или новые??? ANDREY Re: Винница [1712] [ Ответить ] [1715] 2008-12-0820:08 На днях,начальник автобусного парка при ТТУ собирается ехать во Львов ещё за тремя автобусами! К Новому году обещали ещё десять,но хотя бы три отдали... слава Re: Винница [1712] [ Ответить ] [1716] 2008-12-0820:53 Или сокращение часов в управление или просто понедельник повлиял? на 20:15 зарплаты небыло Will Re: Винница [1712] [ Ответить ] [1717] 2008-12-0821:33 Андрей, очень интересно, расскажи пожалуйста, сколько ТТУ имеет нынче автобусов, и сколько из них по каким маршрутам ходят. Самое интересное: сколько еще планируется приобрести автобусов и по каким маршрутам планируется их распределить? p.s. С самой только на ты слава Re: Винница [1717] [ Ответить ] [1718] 2008-12-0909:15 Андрей, очень интересно, расскажи пожалуйста, сколько ТТУ имеет нынче автобусов, и сколько из них по каким маршрутам ходят. Самое интересное: сколько еще планируется приобрести автобусов и по каким маршрутам планируется их распределить? p.s. С самой только на ты На сегодне в парке 6 автобусов, шестой привезли недавно и он есче не на линии. Первых пять которые привезли весной ходят на старый город по двум маршрутам, 4 автобуса по 15 маршруту - жд. вокзал - педучилище и один по 14 мар. дом отдыха - жд вокзал Андрей больше инфы знает, как я слышал что попления 10 автобусов должно было быть есче осенью, а пока только один привезли Will Re: Винница [1717] [ Ответить ] [1719] 2008-12-0915:56 Слава, а ты случайно не знаешь, эти новые 5 автобусов по каким маршрутам будут ходить? Will Re: Винница [1717] [ Ответить ] [1720] 2008-12-0916:06 Даже не 5, а 10 новых автобусов! слава Re: Винница [1717] [ Ответить ] [1721] 2008-12-0916:07 почему 5? конечно на старый город все не пустят, слышал от таком маршруте которые дублируют 4 трамавай, жд вокзал - барське. У еас полный дурдом по слухам что сегодне заплатят толь 60% от начисленной зарплаты, а остальные 40% только 20 числа, пенсионеров в резерв и с выходных неставить, через часа два скажу какую зарплату дадут ANDREY Re: Винница [1720] [ Ответить ] [1722] 2008-12-0916:08 Даже не 5, а 10 новых автобусов! В самые труднодоступные места! слава Re: Винница [1720] [ Ответить ] [1723] 2008-12-0919:04 зарплаты нет! будет через дня два так говорили работники которые связались с управлением. Сегодне узнал что есть пару машин которые едут после 22, есть одна 5 которая в 22,13 едит с вокзала на вишенку раньше было 21,45 потом все в депо Will Re: Винница [1720] [ Ответить ] [1724] 2008-12-0919:51 Хорошо. Встречный вопрос, имеет ли право ТТУ дублировать уже существующие маршруты различных часных перевозчиков, имеющих патент на право заниматься пассажирскими перевозками по данному маршруту! Я не имею ввиду маршрутчиков. Вот на пример труднодоступные маршруты: №2, 5, 6, 8, 9. 11, 13 ... ANDREY Re: Винница [1724] [ Ответить ] [1725] 2008-12-0920:13 Хорошо. Встречный вопрос, имеет ли право ТТУ дублировать уже существующие маршруты различных часных перевозчиков, имеющих патент на право заниматься пассажирскими перевозками по данному маршруту! Я н
Комментариев нет:
Отправить комментарий